ONTARIO, Canadá.— En una de sus actuaciones más sólidas del año, Pato O’Ward firmó una remontada de 18 lugares para finalizar en la quinta posición en el estreno del circuito callejero de Markham, Ontario, durante la fecha 14 de la temporada 2026 de IndyCar. El mexicano, que había largado desde la P23 por una doble penalización, quedó a menos de un segundo del podio.
Una remontada quirúrgica
O’Ward inició la carrera desde el fondo tras recibir una sanción por provocar una bandera amarilla en la qualy y otra por cambio de motor. Aun así, desde las primeras vueltas mostró ritmo y paciencia:
- Vuelta 4: ya estaba en P19, avanzando cuatro posiciones.
- Se mantuvo fuera del top 10 durante la primera mitad, esperando neutralizaciones y estrategia.
- Vuelta 34: entró a pits bajo amarilla y el movimiento lo catapultó al P10 tras la reanudación.
- Vuelta 82: marcó uno de sus mejores tiempos del día (1:17.5568), superando a rivales que rodaban más lentos y ganando tres posiciones clave.
Al final, O’Ward cruzó la meta a 0.6076 segundos de Will Power y a 0.4207 de Álex Palou, quedándose a milésimas de un podio memorable.
Ericsson rompe su sequía y gana en Markham
La victoria fue para Marcus Ericsson, quien realizó una carrera agresiva y cerró con neumáticos frescos para superar a Grosjean, Power y Palou en las últimas vueltas.
El sueco no ganaba desde marzo de 2023 y firmó su quinta victoria en la categoría.
Una carrera caótica en el nuevo circuito
El trazado callejero de Markham cobró factura en su debut:
- Louis Foster, líder temprano, terminó contra el muro tras un intento de rebase.
- Mick Schumacher, Kyle Kirkwood y Felix Rosenqvist también abandonaron por incidentes o fallas mecánicas.
- El hairpin fue protagonista de múltiples contactos, incluyendo un toque de Ericsson a Power.
Top 5 final
- Marcus Ericsson
- Romain Grosjean
- Will Power
- Álex Palou
- Pato O’Ward
Así queda el campeonato
O’Ward se mantiene en la pelea por el título, ubicado en el quinto lugar del campeonato con 385 puntos, mientras Palou lidera con 542.
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