ZANDVOORT — En una clasificación vibrante y milimétrica en el GP de Países Bajos, Lando Norris volvió a demostrar que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera. El piloto de McLaren marcó un 1:11.163 en la Q3 y se quedó con la pole position, superando por apenas 102 milésimas a George Russell y dejando atrás a los dos Mercedes en una sesión donde los cuatro primeros quedaron comprimidos en 142 milésimas .
Un sábado de precisión absoluta
Norris, que ya había sido el más rápido en Hungría, firmó su segunda pole consecutiva de la temporada tras dominar la tanda final en Zandvoort . El británico ejecutó una vuelta limpia, agresiva y sin margen para el error en una pista que castiga cualquier exceso.
Detrás de él, Russell y Kimi Antonelli completaron el top 3, confirmando que Mercedes sigue siendo la referencia en ritmo de clasificación, aunque esta vez incapaz de contener al McLaren del campeón defensor .
McLaren, Mercedes y Ferrari en un pañuelo
La Q2 ya había anticipado el cierre apretado: los siete primeros quedaron separados por poco más de tres décimas, con McLaren, Ferrari y Mercedes mezclados en un mismo bloque competitivo .
En la Q3, la historia se repitió.
- Norris se quedó con la pole.
- Russell terminó a una décima.
- Antonelli, líder del campeonato, quedó tercero.
- Oscar Piastri cerró en P4, a solo nueve milésimas del Mercedes del italiano .
Hamilton mejora; Verstappen sufre en casa
Lewis Hamilton fue el piloto que más progresó en la tanda final, recortando seis décimas para colocarse en la P5, por delante de Charles Leclerc .
En contraste, Max Verstappen volvió a padecer la falta de ritmo que ya había mostrado en la Sprint y largará séptimo ante su afición, lejos de la pelea por la pole .
La parrilla del domingo promete tensión
Con Norris al frente, los dos Mercedes pegados atrás y un grupo compacto que incluye a Piastri, Hamilton y Leclerc, la carrera del domingo se perfila como una batalla estratégica donde cada décima puede definir posiciones.
La parrilla provisional confirma un escenario de máxima paridad en la mitad del campeonato, con McLaren golpeando primero y Mercedes listo para responder en ritmo de carrera .
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