El Tren Maya continúa acumulando pérdidas operativas y financieras en 2026, según datos oficiales que muestran un deterioro acelerado en su desempeño económico. Solo en el primer semestre del año, el proyecto registró 5 mil 13 millones de pesos en pérdidas, cifra que supera todo lo perdido en 2025, cuando cerró con 4 mil 810 millones .
Pérdidas diarias y acumulado histórico
El ritmo de pérdidas es tan elevado que, de mantenerse, duplicaría el monto total al cierre de 2026 . Desglosado por día, el Tren Maya pierde 27 millones 697 mil pesos diarios, de acuerdo con los 181 días reportados en el semestre .
Desde su inauguración en diciembre de 2023 y hasta junio de 2026, el proyecto ha acumulado 14 mil 104 millones de pesos en gastos y pérdidas, de los cuales 11 mil 878 millones corresponden únicamente a su operación .
Ingresos insuficientes
En contraste, el Tren Maya apenas ha generado mil 60 millones de pesos en ingresos por venta de boletos y servicios, lo que representa solo 7.5 % del gasto total destinado a su operación .
Si se consideran los 558 mil millones de pesos en sobrecostos de construcción, gastos y pérdidas acumuladas, transportar a cada uno de los 2.6 millones de pasajeros movilizados desde 2023 ha costado 209 mil 365 pesos por persona .
Sedena contrata plan estratégico ante crisis financiera
Ante el panorama crítico, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) adjudicó de manera directa un contrato por 17 millones 347 mil pesos a la empresa Mextypsa, S.A. de C.V., para elaborar un diagnóstico integral y un plan estratégico que se implementará entre 2026 y 2030 .
¿Puede revertirse la tendencia?
Expertos consultados señalan que, aunque las ganancias podrían aumentar con la futura operación de servicio de carga, esto no será suficiente para compensar los costos de construcción y operación del megaproyecto ferroviario .
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