Si bien es cierto que en pretemporada los tiempos deben leerse con la misma cautela con la que se lee la letra pequeña de un contrato, cargas de combustible distintas, mapas de motor conservadores, programas que poco tienen que ver con vueltas rápidas, la realidad es que el segundo día de pruebas en Baréin dejó a Sergio “Checo” Pérez con más interrogantes que certezas, y eso, a menos de un mes del Gran Premio de Australia, no es lo que Cadillac necesita.
El tapatío arrancó la jornada como primer piloto al volante, pero una hora después de la luz verde, una falla mecánica, no un error de pilotaje, detuvo el monoplaza en la recta posterior, provocando la primera bandera roja del día. El equipo recuperó el auto y lo devolvió al trazado, pero en jornadas de test cada tanda cuenta: se prueban configuraciones aerodinámicas, se simula degradación y se correlacionan datos con el túnel de viento. Perder una hora puede alterar la agenda técnica de un día entero.
Al finalizar la tanda de la mañana, Checo había completado 42 vueltas con un mejor tiempo de 1:38.653, octavo en la tabla, a 4.3 segundos de Charles Leclerc, que firmó un impresionante 1:34.273 con 62 vueltas. Lando Norris, el campeón reinante, fue el más activo con 64 giros para McLaren.
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